
Entrando en materia en este nuevo campeonato tendremos muchos cambios reglamentarios. El famoso difusor doble del año pasado ha sido prohibido y vuelve el mitico sistema Kers que tanto dio que hablar hace 2 temporadas. Varios equipos ya aprovecharon su funcionamiento y como en las rectas conseguia sacar una velocidad extra de 10 km/h aproximadamente. Este año todos los coches lo llevan incorporado. Pero lo que mas nos llama la atención es la llegada de Pirelli como nuevo fabricante de ruedas. Esto supone un gran cambio tanto en el diseño del vehiculo como en el funcionamiento de las carreras. La estabilidad de este neumatico esta por probar y aun es pronto para sacar una conclusión clara, pero ya se comenta que podriamos ver el domingo 4 paradas para evitar su degradación. RedBull ha preparado un coche magnifico aerodinámicamente, la mano del compañero de profesión Newey se nota, veremos si la fiabilidad ha mejorado con respecto al año pasado. Ferrari parte en una segunda posición con un coche muy conseguido que debe olvidar el fiasco de la carrera final del año pasado. Maclaren ha tenido que a última hora hacer cambios y su puesta a punto es toda una incognita, hay que seguirles de cerca. Quien parece hacer muy bien los deberes es Mercedes, que presenta un monoplaza que debe dar mas guerrar que el anterior curso. El resto intentará luchar por lo que dejen estos, haciendo mención especial al Lotus Renault que estará muy cerca de arriba.
Pero no solo del coche vive el circo de la Formula1. Los pilotos tendran también su pequeño grano de aportación a este mundo tecnologico de alta competición. Los 4 equipos mas fuertes contaran con los 8 pilotos que deben luchar por el mundial. En RedBull Vettel tendrá que defender su titulo ante la presión de los demás y sobre todo en especial de su compañero de equipo Webber. En Ferrari Massa tendrá que ponerse las pilas para seguir Alonso y la lucha inglesa de Maclaren volverá a estar cargada de tensión. Si queremos lucha apasionante dentro del equipo no olvidemos el duelo aleman de Schumi y Rosberg, apuesto por el heptacampeon, que puede ser la gran alternativa.
Ahora solo queda sentarse a disfrutar del circo de la Formula1 y del GP Australia que abrirá un campeonato apasionante y lleno de pequeños detalles que dilucirán al final el ganador tanto de pilotos como de constructores.
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